演示中,几台机器人共同组装一台汽车,配合默契,动作流畅而精准,这些机器人颜色丰富,能按照设定完成动作,大大节省了劳动力。据悉,西雅特汽车公司位于马尔托雷尔的工厂仍使用人力组装汽车,所需员工超过7000人。
工业机器人在汽车领域的应用已经比较成熟。西雅特作为大众旗下品牌,在技术以及资金方面不会有太多压力。这次68秒完成汽车车身的组装,成绩相当惊艳,但笔者认为工艺本身已经成熟,本身没太多值得炫耀的点。我自己也相信这更多的是一条示范产线,想要真正推广开来并不是件易事。
使用人力进行汽车组装并不是西班牙独有,想要彻底完成“机器换人”,如何进一步提高多段自动化水平并降低机器人价格才是我们更应关注的点。
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