腾讯大布局 智能交通海陆空将全覆盖

9月30日腾讯公布架构调整的核心，云与智慧产业事业群（CSIG）和平台与内容事业群（PCG）两大事业群整合了原有多个事业部业务，整体战略重点向产业互联网转移。

自从完成组织架构调整，宣布战略转型以来，腾讯从C端向B端转型动作十分集中，在智慧出行领域，依托微信支付，腾讯将在智能交通领域下一盘海陆空全覆盖的大棋。

腾讯大布局 智能交通海陆空将全覆盖

腾讯大布局

10月23日，腾讯在中国智慧交通大会发布了以乘车码、智能出行助手、定制巴士、城市神经中枢在内的四款智慧交通产品，同时，联手深圳航空公司（以下简称"深航"）布局智慧航空领域，以"深航码上飞"小程序为基础，依托平台沉淀数据，借助云计算，根据用户行为特征和兴趣偏好，打造千人千面的航空出行。

具体来看，"乘车码"是基于微信小程序开发的服务，可用来乘坐交通工具、适用于多个交通场景的二维码，在网络状况不佳或无网络的状况下，依托0．2秒极速验证技术，腾讯乘车码也可实现刷码乘车，享受"先乘车，后付费"的支付体验。

另外，腾讯除布局地面交通外，还将联手深航布局智慧航空领域，在大数据、云计算、人工智能、信息化建设、公益品牌等领域开展深度合作。腾讯布局智能交通领域是早有准备，这里不得不分析它的战略目标。

腾讯的战略

腾讯的战略目标是"连接一切"。以智能交通在B端与C端之间搭建了一个桥梁，以技术手段助力，让二者之间的道路更加顺畅。

在人与车的场景中，通过腾讯乘车码，为乘客提供新的出行体验；而实时公交，则利用公共交通大数据与社交平台，为用户提供实时公交、上下车提醒、地图选站／查公交、线路规划等全方位的出行服务。

在人与人的场景中，通过微信车票，将社交功能与电子车票功能相结合，用户可转发、赠送车票红包，还可向群好友、单个好友赠送车票。好友抢到票后，可在腾讯乘车码小程序中打开，并直接刷码乘车。

在政企场景中，腾讯利用LBS技术和腾讯生态体系下产生的大数据连接交通管理部门，加上高效精确的算法，实时获取脱敏后的精确位置信息生成交通热力图，可验证城市现有公交线路规划的合理性，进行新公交线路的设计，实现对交通、人流的精准管理，建立高效、智慧型的交通管理体系。

这些成绩的背后依然少不了其技术的支持与内部能力的整合。这其中，腾讯云作为腾讯智慧交通的基础设施，发挥着不小的作用。

腾讯智能交通的类型

交通是腾讯在产业互联网探索中非常重要的领域之一。总体来看，腾讯的智能交通业务布局较广，主要分为三类。

一是通过旗下微信、移动QQ等超级APP，投资滴滴出行、美团、摩拜等用户出行／O2O入口，以及注资四维图新，为腾讯系产品提供高精度地图数据和导航，获得了互联网企业中最丰富的用户出行大数据，并以此为基础加强与交管部门的合作；

二是通过对地图、互联网连接、图像识别等方面的投入，进行无人驾驶技术的前期技术验证，马化腾今年3月曾公开表示，希望腾讯未来能开发基于AI的无人驾驶汽车技术；

第三则是直接投资新造车公司，如特斯拉、蔚来汽车等，布局新的车辆终端、技术和服务入口。

腾讯的用户出行数据维度较为丰富，投资手段多样化也有利于在智能交通的生态布局，不过目前这些策略布局较为分散，现阶段互相之间缺乏联动。

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