野蛮生长后 自动驾驶进入多事之秋

曾有说法称，自动驾驶是人工智能这个未来科技皇冠上的明珠，但行业的另一个侧面是对技术争夺的激烈，以及初创公司的野蛮生长。

野蛮生长后 自动驾驶进入多事之秋

景驰自2017年4月成立。前百度高级副总裁、前任景驰CEO王劲高举高打的推进方式，百度空降的诉讼、王劲戏剧化离任……这一系列事件，让这家自动驾驶初创企业一直处于行业的风口浪尖。眼下，景驰纠纷仍未完结，与此同时，其A轮融资尚未宣告，景驰官方答复本刊称，“A轮在推进中”。

过去半年多时间，国内外自动驾驶行业融资迎来小高潮。Pony.ai先后在1月和7月斩获融资，A轮共计2.14亿美金，估值突破10亿美元。5月，Roadstar.ai宣布完成1.28亿美元融资。

6月，孙正义的软银愿景宣布以22.5亿美金、分两次拨款，换取Cruise Automation19.5%股权;8月，丰田汽车向Uber投资5亿美金，加快后者自动驾驶共享出行业务。公开报道称，Alphabet旗下Waymo尽管无需融资，但摩根斯坦利在近期给出了惊人的1750亿美元估值。

但自动驾驶行业也是纠纷之境。今年2月，Uber和Waymo就前谷歌明星工程师安东尼·莱万多夫斯基(Anthony Levandowski)窃取商业机密案最终达成和解，代价是前者向后者出让价值2.45亿美元、0.34%的Uber股权。

7月，小鹏汽车公司员工张小浪涉嫌窃取前公司(美国苹果公司)在自动驾驶项目上的机密文件。今年8月，成立4年、融资8亿美元的自动驾驶创业公司Zoox发生人事地震，联合创始人兼CEO Tim Kentley-Klay被曝出局，疑与新进资方有关。

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