交通多样化 飞行出租车离我们还有多远

据国外媒报道，英国发动机制造商劳斯莱斯公司(Rols-Royce)设计了一款飞行出租车的推进系统，并开始寻找合作伙伴，帮助开发一个有望在下个十年早些时候升空的项目。

劳斯莱斯公司表示，它已经制定了一种电动垂直起降(EVTOL)车辆或飞行出租车的计划，它可以搭载4至5人，速度为每小时250英里，飞行距离约为500英里。

劳斯莱斯公司为飞机、直升机和船舶制造发动机。该公司联合多家公司正在加速开发飞行出租车，未来，飞行出租车将会彻底改变人们的出行方式。

其实早在一个世纪以前的1917年，格兰·寇蒂斯第一次向人们展示了一种新型交通工具——Autoplane飞行汽车，他被后人誉为“飞行汽车之父”。但是由于动力和材质的原因，人们始终没有让汽车飞起来，但是飞行汽车的情怀却变成了追梦者持之以恒的追求。

企业大力布局飞行出租车

随着科技的发展，飞行汽车开始摆脱概念，航空和科技领导者们现正努力使电动飞车成为现实。包括空中客车（Airbus）、Uber、谷歌联合创始人拉里·佩奇（Larry Page）投资的初创公司Kitty Hawk都积极布局空中交通。

企业对飞行出租车的大力布局，也让这种未来的出行方式离我们更近。迪拜在去年九月举行了飞行出租车的首次试飞，并计划提供世界上第一个无人驾驶出租车服务。

迪拜的这次试飞没有遥控制导，时间最长为30分钟。在遇到故障时，该飞行出租车还会有大量的故障保护措施，如备用电池、旋翼，在最坏的情况下，它还备有几个降落伞。

企业的布局，试飞落地，目前来看，似乎已经没有什么可以阻挡飞行汽车的发展了。当前汽车业力推的混合动力、超轻车身材料、自动驾驶系统和共享出行等先进技术和商业模式，也将在一定程度上助推飞行汽车的进一步发展。

空中交通大有可为

目前无人机相关的技术已经得到大力发展，自动驾驶技术和动力电池技术的日益发展和完善，都将为飞行出租车提供最基础的技术支持。点对点的空中接驳服务和飞行出租车也许很快会出现在未来的交通方式里。

空客艾瑞蒙科对未来垂直飞行领域的技术趋势做出展望称，电气化、自动驾驶和碳复合材料将大规模降低飞行汽车生产成本。他认为，新一代垂直起降飞机将比现在的直升机更安静、更经济、更适应城市现有的基础设施。同时，发展与之对应的“垂直化城市”可以有效缓解目前的城市拥堵问题。

其实，发展飞行出租车的一个重要原因就是缓解道路交通的日益拥堵，曾就职于克莱斯勒和戴姆勒的工程师希勒布兰德说，拥堵不堪的城市交通让人们将注意力转向广袤的天空。希勒布兰德称：“一旦实现了完全的无人驾驶，保证汽车之间不再发生碰撞事故，那么与汽车相关的安全条例将名存实亡，空中交通也是一样的情况。”

希勒布兰德说：“显然，拥堵在地面二维空间要比空中三维空间严重得多。在未来，为了避免拥堵和碰撞，车辆除了左右移动以外还有望实现上下位移。如果这一梦想得以实现，城市交通将发生翻天覆地的变化。”

动力电池技术的发展，特别是在能量密度方面的提升，在很大程度上加快了飞行汽车的研发。希勒布兰德说：“从目前的情况来看，飞行汽车需要容量密度高达1000Wh/kg的电池，是现有电池容量密度的5倍左右，不过我们正在以较快的速度进步，相信在不久的将来就可实现这一目标。”

日益严重的交通拥堵问题促使着人们的目光转向更高的三维空间，巨头们紧锣密鼓地打造着自家的“飞的”，使得飞行出租车成为新兴交通的风向标。虽然目前飞行出租车还没有达到一触即发的发展趋势，但大佬们的各就各位，科学技术的日益精湛，飞行出租车的未来可期。

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